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以整车运输为例，大数据下的智能竞价系统，它针对传统整车运输市场交易不透明、效率低、时间成本高等痛点，将为货主企业、个体卡车司机、物流企业打造一个透明、***的交易体系。同时智能调度系统将传统整车物流市场调度混乱、迂回运输、空驶率高等难题，通过系统的智能匹配算法，实现货源与运力的***匹配。智能服务系统通过平台运营过程中各个维度的数据积累，建立标准化、规范化的服务体系，减少运输过程中各种异常情况的发生，将损失程度降到***1低，风险把控能力更强，真正做到让客户省心更放心。

信息网络

信息技术是实现***管理的工具，是否具有较强的运营保障系统、条形码标示、办公自动化、物流信息同步化等；

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物流公司所提供的物流服务的质量跟其运输价格的比值是否对等。不能单从价格选择，更要看其同时所提供的增值服务与反馈的满意程度是否合乎高等级物流公司的要求。

物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增殖网 (Value AddedNetwork，VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组1织的网络化，即所谓的企业内部网(In1tranet)。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“***运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组1织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过***的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有***的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等***网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。